“收到，丹妮尔。”女飞行家汉娜·莱契立刻行动：“启动机载发电机，无线电干扰机预热。”
“格拉尼号”的前身，FI-282B-2武装直升机由一台位于飞行员座位后方的160马力BMW-BramoSH14A型7缸径向发动机提供动力，每个双翼主旋翼直径11.96米。机长6.56米，高2.2米，空重760公斤。最大速度为60公里/小时，航程约为300公里。
为了提高运载能力并相应提高起飞重量，只要将BMW-BramoSh14A型7缸径向发动机160的最大马力想办法提升就好。这对宝马勃兰登堡发动机厂的机械师来说，也完全不是问题。但为快速达成升级方案，于是宝马勃兰登堡发动机厂的机械师建议直接放弃对BMW-BramoSh14A型7缸径向发动机的升级改造，选用更大马力的径向发动机。
于是一台1000马力宝马BMW301R型9缸径向活塞发动机取代160马力的BMW-BramoSh14A型7缸径向发动机。被安装在了“格拉尼号”上。
要知道这台1000马力的宝马BMW301R型9缸径向活塞发动机，原本是为福克-阿基里斯Focke-AchgelisFa223龙Drache式直升机专门开发的。
1940年末，由海因里希·福克和格尔德·阿赫格里斯联合设计的福克-阿基里斯Fa223龙式直升机，是一种双旋翼直升机，该机可用于运输、救援、反潜巡逻、侦察和训练。它是当时最大和最有能力的直升机，采用传统尾翼和机身，机身长12.25米，包括负载舱、燃料箱、发动机舱和供两名机组人员飞行员和观察员使用的玻璃驾驶舱。它由一台1000马力宝马BMW301R型9缸径向活塞发动机驱动并排的两个大型三叶旋翼，每个旋翼直径为12米，旋翼跨度为24.5米。该直升机最大速度为175公里/小时，带辅助油箱的航程为700公里，最大载重量为1280公斤。
1942年，德国生产了30架Fa223龙式直升机，用于不同类型的测试。装备根据职能的不同而不同，主要包括救援绞盘、侦察相机、辅助油箱和一挺MG15机枪，机枪可在驾驶舱内手动瞄准。德空军本计划大规模生产该机，但是这个计划被盟军空袭打断，只有少数的Fa223龙式直升机被用于作战，该机主要装备第40航空运输中队Lufttrans-portstaffel40，其中一架Fa223龙式直升机因在欧洲最高峰勃朗峰法国阿尔卑斯山执行了一次大胆救援任务而名声大噪，该峰海拔4807米。二战结束后，该机在法国称为SE3000和捷克斯洛伐克继续发展。
虽然只安装了一台1000马力的宝马BMW301R型9缸径向活塞发动机，得益于更小的机身和更轻的自重，让“格拉尼号”获得了Fa223龙式直升机80%的效能。最大速度为140公里/小时，最大载重量为1024公斤。
“一定要确保摧毁专列的通讯设备，汉娜。”
“明白，丹妮尔。”
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